省荷包君主論部落客
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內容簡介:
永遠的經典
一本盛名滿天下，同時也惡名滿天下的奇書。
◆本書被譽為「現實政治的聖經」
◆影響人類歷史的十本鉅著之一
◆與《孫子兵法》和《智慧書》並稱為人類三大處世智慧奇書
◆哈佛大學113位教授推薦最有影響的書
◆一生必讀的60本書之一
◆與《聖經》和《資本論》並列之書
◆西方四大政治名著之一
◆曾是禁書卻又暢銷世界
◆歐洲歷代君主的案頭書，政治家的最高指南。
◆從義大利流傳到世界各國，盛名五世紀不輟。一本論者普遍視為驚世駭俗的書，讀者卻趨之若鶩無代無之，雖然一度被列為禁書，卻證實為影響既廣且深的經典作品——這是馬基維利《君主論》的寫照。《君主論》憑什麼名列經典書目？「經典作品」有個共同的特色：體現時代的風貌，同時又展現超越時代的眼界。就此而論，馬基維利的思想當之無愧：他看透五百年前義大利半島政治事件的本質，從中辨識出關於人類生活的一些根本通則，他指出的通則到今天仍然適用。《君主論》這一本絲毫無愧於「經典」之作的書，其為經典之作的持久價值，與其說是在於書中陳述的政治理論，不如說是在於作者披露或表達觀察世界的一個特定方式。馬基維利使我們瞭解到採取去道德化的觀點所看到的世界會是什麼景象，歷代讀者如癡如迷同時又惶惶不安，說穿了無非是他們透過那個觀點所看到的景象使然。關於這一部經典的歷史地位，這麼說就夠了：《君主論》反映時代的趨勢，如哥白尼探究未知的領域，雖然一個是天文領域，另一個是政治領域；如達文西解剖現實，雖然一個是上帝創造的身體，另一個是人類創造的政體。本書特色◆翻譯名家呂健忠的全新中譯本◆馬基維利此書，不但讓他成為西方現代政治思想之鼻祖，同時他也被視作是「邪惡之師」、「魔鬼造出的人」。◆英王查理斯、克倫威爾、法王亨利四世、普魯士弗雷德里克大公、路易十四、拿破崙、希特勒、墨索里尼等，皆是《君主論》的讀者與信徒。博客來◆這是領導管理者的必讀之書、統治藝術的最高引導原則。◆本書是各種政治指南、商場守則、厚黑學的始祖。更被後人不斷衍生出各式各樣的處世求生的哲思、法則與智慧書作者簡介馬基維利（Niccolo Machiavelli, 1469-1527）義大利的政治思想家，也是歷史學家、詩人和劇作家。1469年5月3日出生於佛羅倫斯望族中貧寒的一支。父親是律師，他自己在佛羅倫斯大學接受正統的學術訓練，修習科目包括邏輯、數學、音樂、天文學與哲學等人文學科。28歲步入政壇，被任命為佛羅倫斯共和國的國務秘書，積極與聞國防與外交事宜，先後出使法國和德意志，還在佛羅倫斯推動國防改革，以民軍取代雇傭兵。42歲那一年，被法國推翻的麥迪奇家族在西班牙扶植下重返佛羅倫斯執政，共和派失勢，馬基維利被麥迪奇家族的羅倫佐解除公職，又因涉及反麥迪奇家族的陰謀而在一年後被捕，獄中慘遭逼供，獲釋後退隱，著述度日。他在1512年動筆寫作的《君主博客來書店論》，原本打算獻給烏比諾公爵，即小羅倫佐．德．麥迪奇，寄望麥迪奇家族能重整義大利破碎的山河，說不定還能藉此機緣謀得一官半職，雖未獲青睞，並在他死後五年才出版，但後人才有機會讀到他的名山之作。1519年，他和麥迪奇家族達成某種程度的妥協，重出政壇。1527年，麥迪奇家族遭罷黜，他嘗試在重新建立的共和政府謀得一官半職，卻因為與舊政權的關係而無法贏得信任，在同年6月21日（58歲）逝世。名垂青史的著作有四：《君主論》、《論李維羅馬史》、《戰爭的藝術》、《佛羅倫斯史》，使其成為文藝復興文明一座醒目的標竿。譯者簡介?博客來網路書局呂健忠矢志翻譯西洋經典，以期推廣經典閱讀。已出版重要譯作包括《馬克白︰逐行注釋新譯本》、《博客來網路書店英國文學史略》、《情慾幽林：西洋上古文學情慾文學選集》、《情慾花園：西洋中古時代與文藝復興情慾文選》、奧維德《變形記》、希臘悲劇《奧瑞斯泰亞：逐行注釋全譯本》和《索福克里斯全集》（共二冊）、馬基維利《論李維羅馬史》以及《易卜生戲劇集》（共五冊，陸續出版中）。
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- 作者： 馬基維利 新功能介紹
- 原文作者：Niccolo Machiavelli
- 譯者：呂健忠
- 出版社：暖暖書屋 新功能介紹
- 出版日期：2012/12/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
面對瑕疵車 老老實實Recall吧
中國時報【于模?╱台北報導】
還記得飛雅特（FIAT）和克萊斯勒（CHRYSLER）這兩家也曾在台灣車市風雲過的名廠嗎？最近早已合併多時的這兩大，亦即通稱之FCA集團堪稱霉運當頭，由於該集團隱瞞車輛瑕疵，進而未針對出問題車種主動發出召回檢修動作，日前橫遭美國國家公路交通安全管理局處以1億500萬美元，折合台幣33億2千萬天價罰款！消息一出立刻震驚國際車壇，由於近年包括日系T牌、美系F牌相繼因此被重罰，不久前連日系H牌也又重蹈覆轍，車商這麼學不乖，擔心品牌形象受損固是考量重點，但主其事者怕因大量召回造成財務受創卻也是最大思慮盲點，所謂因小失大莫過於此。為防業者徇私隱瞞，身為用車消費者對愛車可能的瑕疵問題不可不察。
正確地說，車廠發現車輛瑕疵而主動發出召回檢修通告本屬正常操作，其實無須大驚小怪，卻因近幾年頻有業者因隱瞞而遭重罰新聞發生，致使國內媒體每遇有車廠發出召回通報就當重大新聞處理，彷彿抓到業者犯錯證據似的。事實上，以國內而言，每月平均發自各大廠牌的召回通報起碼都在4、5則以上，大多並非可能危及行駛安全的瑕疵，只是業者基於負責任立場主動召回，雖然政府交通部門也明訂有隱瞞瑕疵或延遲召回的相關罰則。
這次FCA集團問題車輛屬重大瑕疵，主事者刻意穩蠻誠然惡性重大，因為例如JEEP Grand Cherokee萬一車尾受到撞擊其油箱可能因漏油而起火；另主銷北美的Ram小貨卡則是因方向盤瑕疵而可能導致駕駛失控。隱瞞的後果當然得付出慘重代價:FCA集團必須買回150萬台瑕疵車，包括100萬台JEEP，由於金額龐大，是否將對營運困頓的FCA集團造成致命衝擊，值得進一步觀察。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/面對瑕疵車-老老實實recall吧-215005373--finance.html
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